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ちょいとMTBを入院させようと思う。 前輪のハブの調子がおかしい。 ゴリゴリする。 おそらくこのホイールはご臨終です。 ホイールを新調するにあたり、ブレーキもディスクにしたいと思う。 ディスクにすると、現在、ワイヤーで引いているVブレーキが油圧ディスクになり、 ブレーキレバーも交換なわけで、今使っているレバーが使えなくなる。 今のブレーキレバーは、シフターと一体型でブレーキレバーを交換すると 新たにシフターレバーが必要となってくる。 現在、どのメーカともシフターは9sが基本。 時代遅れな私は8sを使っているため、スプロケットも交換することに。。。 芋づる式にお金がかさみますね。 基本仕様の選定は計画的に。 名前 コメント
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武器【ギアブレイズ】 性能 攻：C 命：C 回：2 EN：100 効果：無し 入手方法 パイルブレイドがランクアップ 派生前 派生前パイルブレイド 派生後 派生後アームギア 武器データ 誰か入れてｗ 編集者 無双
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SRX系原創 imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 分類：接近格闘用PT 形式番号：· PTX-014-01/02/03 全長： 重量： 動力：熱核反應爐 所属：地球防衛軍極東支部SRX部隊 主開発者： 主駕駛員：リュウセイ＝ダテ(伊達 隆聖) 【武装・兵装・技】 G・リボルヴァー G・レールガン スプリット・ビームキャノン ブレード・トンファー 【設定】 マオ・インダストリー社所開発的R-1的簡易量產試作型PT，不屬於R系列。伊達 隆聖所搭乘的是試作3号機的TYPE T，強化成近距離格闘戦用，配備了打撃用(或許是斬撃用…?)的武装「ブレード・トンファー」。雖然刪除了R-1時的変形機構或T-LINK系統，但基本性能仍然很高。與建基於試作機的資料的次期主力機候補量產型アルブレード同期開発。 此外，此名稱只屬代號，正式量産機已預定其他名稱。
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#weblog - まだまだ工事中ですｗ これは友人KENのものです KHSの日本企画モデル「X-FREE」の XF20-Sなんですよ。 もともとはワタクシが購入したものなんですが なぜか今は彼の手元にｗ まあ、それなら、とワタクシはワタクシで KHSのF20-Tの2007年モデルを昨年１１月に注文したわけですが 3月09日時点で、何の音沙汰もありませんｗ まあ、KHSに限らずどこのメーカー車も遅れ気味なんだそうですが 入荷予定は４月末だそうです・・・ んが、いろいろ調べてみると６月との噂まであるじゃないですか そうこうしてるうちに 友人が早速カスタマイズを施行しまして・・・ こんな具合に。 基本シマノパーツがメインです。 クランクは新型のTIAGRAでインナーは外してあります 元々FDを付けにくい設計なので仕方ないですが TIAGRAはインナーギヤがスチール製なので ちょっとした軽量化になったかも しかも近いうちにBD-1用の60Tのチェーンリングに交換とかなんとかｗ ブレーキ、シフターはDeore RDは将来９Ｔをつけるため、とCapreoに。 最初からカプレオのカセット付けたら？なんて声が聞こえそうですが そこが完組みホイールの泣き所ちゅうか・・・ 前後リム ハブはA-Class この組み合わせだとカプレオカセットは入りません。 リヤハブのフリーのサイズが違ったりするんですよ。 で、リヤだけカプレオのハブにするなら かえって値段が高くなるんですよ（＾＾； タイヤはシュワルベのNEWマラソン２０×１．５ で、これは言われなければわからないと思いますが ハンドルコラム・・・って言うんですかね？（＾＾； 普通は折りたたみタイプの物が付いてるんですが それをF20-Rの引き抜きタイプに変えてます。 おそらくここまでやってるX-FREE乗りは 日本中探しても彼だけじゃないですかねｗ ステム、ハンドルともにバズーカ製 ヘッドパーツはTANGE製のものに変えてます あと、ペダルも三ヶ島製の折りたたみ（取り外しじゃないです）に交換済み 現在発注してるものもあり シートポストはBBBのスカイスクレイパー サドルはBONTRAGERのRACE LIGHTだったけかな？ 残ってるのはもはやフレームのみですｗ 結構わがままな友人の極端なカスタマイズを引き受けてくれたのは 泉大津唯一？のプロショップ SUNNYSIDE松谷サイクル http //www.sunnysidebike.com/さん です。こんな友人のためにありがとうございますｗ 完成は２年後でも良かったんですがねえ（＾＾； いつ来るかわからないF20-Tにやきもきしてるこっちを尻目に すき放題やってくれる友人には ほんと感謝してますｗ そんな感謝なんかええて、、、、、、、、え、ちゃうてか。 -- 名無しさん (2007-03-11 07 28 07) このチャリンコでＭＡＸ５０ｋｍいくで！、、、、、、たぶん、、、、、、、いけるかな？現在ＭＡＸ４５．５ｋｍでございます。めいっぱいでございます。なはははははー。後れましたが、ややこしい注文に応じてくれたSUNNYSIDE松谷さん、どうもありがとうございました。またややこしい注文しに行くと思うんで、よろしくお願いします。 -- ｋｅｎ (2007-03-11 07 59 20) おお、とっても感謝しておるよｗ -- やま (2007-03-12 23 05 44) わしの遊びの半分は、この男の影響ですｗ ＭＡＸ５０？男ならドカンと６０Ｋｍ狙ってみようかｗ -- やま (2007-03-12 23 06 52) 名前 コメント
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小関越え 山科と大津を結ぶ峠道。 山科側も、琵琶湖側もスタート地点が分かりづらい。 行くときは事前にしっかり地図を見つつ、現地でも設置してある地図を確認しながら探したほうが良い。 この道を使うと、琵琶湖が意外と近いものだと感じる。 峠にろ過装置が設置してある。 利用できるかどうかは各自の判断で。 峠位置 滋賀県大津市 コース所在地 滋賀県大津市 距離 R161側868m 旧道 819m琵琶湖側 816m 路面距離(計算値) R161側 875m旧道 828m琵琶湖側 825m 標高 206m 高低差 R161側 70m旧道 90m琵琶湖側 84m 平均勾配 R161側 8.1%旧道 11%琵琶湖側 10.3% スタート R161側 分岐点旧道 分岐点琵琶湖側 電柱 金属格子溝 ゴール 峠位置 地図 Yahoo!地図 ルート地図 R161側旧道琵琶湖側 峠付近。 R161側(山科方面)から撮影。 自転車の左にろ過装置があるが、ブルーシートがかかっていた。 左の小屋は祠のようなもので、いすもある。 R161側 短距離。 トンネル後100mほど急勾配。 路面状態 良い 堆積物等 少しある 交通量等 基本的に少ないが、たまに多い 旧道 短距離急勾配。 路面状態 コンクリートで悪い 極一部未舗装 堆積物等 大きめの石やらが転がっている 交通量等 非常に少ないが、たまに単車が走っている 道幅が狭い(1車線)。 琵琶湖側 短距離急勾配。 路面状態 良くは無い 堆積物等 少ない 交通量等 少ない 登坂走行コース R161側(○) 旧道(○) 琵琶湖側(○) 登坂未走行コース 無し R161側、旧道との分岐点。 旧道のスタート地点。 右に進むと旧道。 左を直進すると新道へ行ける。 分岐点の真ん中に地図がある。 ここに至るまでにも1つ、進行方向左手に地図があるので、迷うことは無いはず。 R161側、新道スタート地点。 旧道との分岐点から直進し、ここで右折すると新道～峠へ至る。 スタート地点から少し進んだ所にある分岐点。 左に進みトンネルを抜ける。 右はR161。 トンネルを抜けてからの急勾配は、上っている最中R161を走っている車の音が聞こえて紛らわしい。 琵琶湖側スタート地点への分岐点。 写真は北側(北東)から撮影している。 ここを右折(西)する。 正面の家に、三井寺町2丁目だったか、標識が出ている。 曲がる道は細いので見落とし注意。 ここより少し北側にアーケードつきの商店街への分岐路もある。 琵琶湖側スタート地点。 分岐点スタートでもよさそうだが、ここら辺りまでは交通量や人通りが多い。 ここからは建造物もほとんど無くなる。 琵琶湖側スタート地点から、少し進んだ所。 ここを直進(右)する。 左は老人ホームか何かがある。
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とりあえず価格おいとくテスト マウンテンバイク http //kakaku.com/sku/pricemenu/mtb.htm +... GIANT製"07 ROCK 4500"31500円等 ロードバイク(/価格) クロスバイク(/価格) 折りたたみ自転車(/価格) BMX http //kakaku.com/sku/pricemenu/bmx.htm シティサイクル(wiki/価格) 軽快車、ママチャリ 電動自転車 http //kakaku.com/sku/pricemenu/assist.htm
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センタープルブレーキ center pull brake 自転車のブレーキの一種。 キャリパーブレーキの一種。 サイドプルがキャリパーブレーキの主流となったため、一般的にはサイドプルキャリパーブレーキをキャリパーブレーキ、センタープルキャリパーブレーキをセンタープルブレーキ又はセンタープルキャリパーブレーキという。 歴史 1950年代から1960年代にかけて、ロードバイクの主流を占めていた。 1960年代後期に、サイドプルキャリパーブレーキが改良され、アウター受けやちどり、アーチワイヤーが必要ないサイドプルが主流となった。 1980年代まで、スポルティーフなどに使われていた。 現在では、派生型のUブレーキがフリースタイル用BMXに使われている。 関連項目 自転車用語 +... あ行▼ アーガイル アーネット アーレンキー Aaron Gwin Aaron Chase アイウェア ISIS iドライブ Iビーム アウターチューブ 東商会 Adam Craig Adam Hauck 安達靖 アトムラブ Anita Molcik Anneke Beerten アヘッドステム アメリカンバルブ アメリカンBB アルチュラ アルミニップル アレックス アンカー アンサー アンターンダウン Andrew Neethling Andreu Lacondeguy Andrew Shandro アイアンホース アイステクノロジー アイスペック アイドゥン アキコーポレーション アクソ アケボノ アゾニック アップスウィープ アディダス アブバカ アリソン・サイダー アリビオ アルパインスター アルピナ アルマイト アルミニウム アルミニウム合金 アンソン・ウェリントン アン・キャロリーヌ・ショソン E13 イーストン イーヴィル イエティ ITA規格ノーマルサイズ 井手川直樹 Irina Kalentieva インスタントリリース インターテック インチ インディアンエアー インテグラルヘッド インデックスシフト インナーチューブ インフレーター インターナショナルスタンダード インターマックス インダストリーナイン インテンス インテンスタイヤシステム インパルス インフィニ インヴァート ウィーザピープル ウィッパーマン ウィリー ウィンドストッパー ウェーブローター ウェス ウェルゴ Wade Bootes ウェイン・ゴス ウォールライド ウッズバルブ ウルトラツアー ウェイド・シモンズ エアサスペンション エアスプリング エアターン エアロスポーク エクスターナルBB SRサンツアー SDG SPD-R Emmeline Ragot エラストマー Eric Carter エレベーテッドチェーンステイ エンデューロワールドシリーズ/2013年 エンデューロワールドシリーズ エンド金具 エンド幅 エンヴェ エイアンドエフ エクスペド エッジ エリック・ポーター エリート エルスワース オイルダンパー オーキッド オークリー オーストリッチ オーディナリー型 オーバーサイズ オーバーロックナット寸法 オールトラベル オールマウンテン（マルゾッキ） オールマウンテン 小笠原崇裕 オクタリンク オクタンワン オデッセイ オニール 鬼こぎ 小野寺健 折り畳み自転車 オルトリーブ オルベア オレンジ オリンピック か行▼ カーカス カーター・ホランド カート・ヴォレイス カートリッジBB カーリン・ダン Kyle Strait カシマコート カセットスプロケット カップアンドコーンBB カトリナ・ミラー Kamil Tatarkovic 完組ホイール カンチブレーキ カンチブレーキ台座 ガイドプーリー ガセット カイル・エベト カヤバ カルロ・ディエクマン カワシマサイクルサプライ カンパニョーロ ガン・リタ・ダール キックバック Guido Tschugg Kathy Pruitt キャットアイ キャリアダボ キャリパーブレーキ キャリパーブレーキ台座 キャットウォーク Cameron Zink Cameron McCaul キャリア キャンピング Qバイクス 逆ねじ キアラ・ビサロ キャットライク キャノンデール キャノンデール・ザカット（2006） ギャレス・デイヤー グッドリッジ クラウン クラック クランカー クランク クランク軸 クリート Chris Akrigg Chris Kovarik Christoph Sauser クリフハンガー クリンチャータイヤ Claire Buchar Xアップ クロスカントリーオリンピック クロスカントリーバイク クロスカントリーマラソン Xバート クロスバイク クロムモリブデン鋼 グーフィースタンス グラインド グラブ グリップ Greg Minnaar クライン クラインプレシジョンBB クラブモデル クランクフリップ クリスキング クリス・ハットン クリフジャンプ クロスカントリー クロスマックス グラビティー グリス グリップシフト グレッグ・ワッツ 軽車両 ケーンクリーク 結晶粒度 Kelly McGarry ケンダ 原動機付自転車 ゲイリーフィッシャー Goran Jurica コア コイルサスペンション コースターブレーキ コーダ コーブ コーワ 国際自転車競技連合 コックス コナ・クランプ（2006） コラテック コルナゴ コンプレッションホイール コンポーネント ゴースト ゴールドラベル コナ コルサ コルドバ コロンバス コンチネンタル コントロールテック さ行▼ サーカス サーボウェーブ サーリー サイドウォール サイドバッグ サイロ サスペンションシートポスト サスペンションフォーク サスペンションポンプ サドルレール サドル サドルバッグ サピム Sabrina Jonnier Sam Hill Sam Pilgrim Sam Blenkinsop サルサ サンドマン サスペンションユニット サブ4ペダル サムシフター サリ・ヨーゲンセン サンタクルズ サンタクルズ・シンジケート（2012） サンツアー サンライン サンリングル Geof Gulevich Julien Absalon SID ジー ジー/M640系 Gee Atherton シーオッタークラシック シートアングル シートクランプ シートステイ シートチューブ シートチューブ長 シートポスト シートポストキャリア Geoff Kabush Jeremy Horgan-Kobelski 661 ジップ 自転車/交通に関する法規 自転車ツーリング 自転車の歴史 自転車道（道路交通法） シフトレバー シマノ シャーマン Justin Leov 車道 シャドウディレイラー 車両 ジャイアントジャパン Justin Havukainen Jared Graves シュモルケ 小径車 小児用の車 ショームス・マクグラス Sean Watson Jill Kintner シングルクラウン シングルトラック シンテイス ジープロード ジオメトリー 時効硬化 JIS規格ノーマルサイズ JIS規格BB 自転車 ジャックナイフ ジャックナイフターン ジャンプバイク ジュディー Julien Camellini ジロ シクロクロス シクロクロスバイク シディ シバー シフター シマノ/ディスクブレーキ シマノ/マウンテンバイクコンポーネント シュウィン シュワルベ ショーワ シンクロス シングルスピード シーオッタークラシック/2006年 シーオッタークラシック/2010年 ジェイミス ジェフ・レノスキー ジャイアント ジャイアントUSA（2006） ジャイアントファクトリーオフロードチーム（2011） ジャレッド・ランド ジャンプ技一覧 ジョエイ・ゴフ ジョン・コーワン ジョー・ブリーズ スイングアーム スーパーマン スーパーマンシートグラブ スーパーオーバーサイズ スー・ヘイウッド 末政実緒 スクエアテーパー スケートパーク 鈴木雷太 スタンドオーバーハイト ステアリングコラム Steve Peat ステンレス ストーク ストローク スネークバイト スパニッシュBB スプリング スポーク スラント角 スロープスタイルバイク スカレブ スコット スタンス ステム ストロングライト ストーンエッジ スバル・トレック（2012） スパイ スパイン スパンク スペシャライズド スペシャライズドレーシング（2012） スポルティーフ スミス スラム スリックタイヤ スレッド スロープスタイル Celine Gros セイント セイント/M800系 セイント/M810系 セイント/M820系 世界選手権大会 Cedric Gracia 720 セライタリア セラサンマルコ セレブ センタープルブレーキ センターリッジ センターロック Z2 Z1 セブン セミスリック セラロイヤル ソンブリオ ソフトテイル ソラ た行▼ ダートジャンパー ダートフリーク ターナー ターンダウン ダイナシス タイヤ Tyler McCaul ダウンヒルチューブ TAK21 竹谷賢二 Danny Hart たのしいやまみち ダブルダウンサイドテイルウィップ タラス Dan Atherton 鍛造 ダークサイクル ダートジャンプ 大規模自転車道 ダイヤモンドフレーム ダイレクトステム ダウンスイング ダウンヒル ダウンヒルコース ダウンヒルバイク ダンパー 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登録日：2012/09/30 Sun 23 23 37 更新日：2024/04/07 Sun 21 34 23NEW! 所要時間：約 5 分で読めます ▽タグ一覧 10作目であり2作目 SRS ※日曜朝8時です。 いつの日も立ち上がる てらそままさき どこまでも駆け抜ける ウインスペクター ギスギスシーン多し ソルジャンヌ ソルドーザー ソルブレイバー ソルブレイン テレビ朝日 ビターエンド プラスアップ！ メタルヒーロー レスキューポリス三部作 人間ドラマ 今の日本に必要なヒーロー 刑事ドラマ 宮下隼一 宮内タカユキ 宮内洋 杉村升 東映 桑原たけし 特撮 特救指令ソルブレイン 特警ウインスペクター 鬱展開の嵐 鷺山京子 犯罪が高度化した時代。 人の命と心を救う為に、自らの青春を懸けて立ち上がった若者達がいた。 それが、特装救急警察である。 (※番組オープニングナレーション(ナレーター 桑原たけし)より) 『特救指令ソルブレイン』は、メタルヒーローシリーズ第10作目であり、レスキューポリス三部作の第2作目である。 放送期間 1991年1月20日～1992年1月26日 全53話 目次 【概要】 【あらすじ】 【登場人物】【特装救急警察ソルブレイン(SRS)】 【特別救急警察隊ウインスペクター(WSP)】 【その他の人々】 【主な犯罪者】 【ゲーム】 【概要】 「犯罪者を逮捕するだけではなく、心をも救う」というテーマから、シリーズ前作『特警ウインスペクター』よりさらに戦闘よりも捜査や、犯罪の被害者や加害者の内面描写に比重を置いたストーリーが展開された。 また善良な人物が止むに止まれず犯罪者になってしまったり、改心した犯罪者が死亡するなどやるせない結末を迎えるエピソードも多く、日曜の朝からテレビの前の子供達を陰鬱な気分にさせていた。 詳細は伏せるが、最終回も事実上ソルブレインチームの敗北ともとれる結末を迎えている。 この手のシリアス系特撮の宿命か視聴率は前作より下がったが、一般の刑事ドラマと比較しても遜色の無いエピソードも多く、大きな路線変更も無く「心を救う」というテーマを描ききった点で、知る人ぞ知る名作として評価されている。 もちろんレスキューシーンや前作主人公ファイヤーの再登板など、燃え要素でも前後2作になんら劣る点は無い。 子供向け特撮番組の常としてこの作品も複数の児童誌でコミカライズされている。 劇中の音楽担当は前作・前々作の挿入歌も手がけた瑞木薫。 東映テレビ特撮として初めて女性が劇伴を担当している。初めて劇伴を担当したためか、前作で目立った楽曲の流用が挿入歌を除いてほとんどない。シリーズ次作の『特捜エクシードラフト』で多数流用されるのは内緒。 【あらすじ】 ICPOからの要請を受けて特警ウインスペクターがフランスへ渡った後、正木俊介は以前の事件を教訓として、人の命と心を救う事をテーマとした新たなるレスキューポリス組織である「特装救急警察ソルブレイン(Super.Rescue.Solbrain)」を設立した。 ソルブレインは、更に高度化した犯罪に立ち向かっていく。 【登場人物】 【特装救急警察ソルブレイン(SRS)】 ウインスペクターは警視庁の内部にあったが、今回は独立した建物を持つ。 ソルブレイバー/西尾大樹(演 中山幸一) 警視正。(建前上の)主人公。 特装救急警察ソルブレイン隊長。 かつてFBIで訓練を受けていた過去があり、優秀な生徒だった。 オールバックの髪型、ゴツい体格＆容姿、襟元を開けた服装がデフォなど見かけはややチンピラっぽいが、極めて真面目。 ただでさえキャラの濃い正木本部長が続投しているに加え、前作主人公の竜馬先輩もレギュラー復帰した為、「主人公の立場は？」とネタにする視聴者も多いが、何だかんだで魅せ場はある。 ソルジャンヌ/樋口玲子(演 森みつえ) 警視。 メタルヒーローシリーズのヒロインとしては3年振り(姫忍･恵美破以来)、そして、レスキューポリスシリーズのヒロインとしては初の変身ヒロイン。 医学にも長けている。 彼女の主役回は主に昔馴染みの知り合いが事件に巻き込まれることが多いが、ハッピーエンドで終わる時と誰も救われない話の両極端で落差が非常に激しい。 頭が臭かったので岡元次郎からドラム缶に頭を突っ込まれ、ダイナミック洗髪をされたこともある。 エンディングでは、プールで泳ぐ玲子さんが見られます。 正木俊介(演 宮内洋) 警視監。真の主人公。 特装救急警察ソルブレイン本部長。何気に前作から制服のデザインがマイナーチェンジされている。 OPで毎度お目に掛かる、ヘリコプターに乗る場面が印象的。 前作「ウインスペクター」の時点でその傾向はあったが、昔馴染みの仲間と久々に再会したりするとそれだけでフラグが立ち、幾つもの哀しみを背負う羽目になるなどこの人もこの人でかなり不幸。 一時期、宮内氏の事情の為、出番がソルブレイン本部内のシーンばかりになった時期があった。 本作の主役3体と前作の3体のソフト人形をセット販売した「レスキューメンバー7」には、正木本部長のソフト人形が同梱されていた。 着ぐるみではない隊長クラスが玩具化されることは珍しく（過去には、『ジャッカー電撃隊』のジョーカーがソフト人形で販売されている）、正木を演じた宮内氏も放送当時行われた京本政樹氏との対談において、「僕も驚きました」と語っている。 増田純(演 井浦秀智) 警部補。大樹の弟分のような存在 主に捜査面のサポートと災害現場での避難誘導担当。 それなりの戦闘力はあるが、しばしばケアレスミスをするほか、相手が悪すぎてピンチになることも多い。 っていうか、あまりにもピンチに陥る機会が多いので「コイツも変身させてやればいいのに」と思った視聴者も多かったのではなかろうか。 彼の初主役回は、皮肉にも、本作初＆屈指の鬱回でもあった。 ドクターマンの息子では無い。コンボイのリーダー格でもない。 戸川亀吉(演 小野寺充) 警部。 メカニック担当。 一度熟睡モードに入ると中々起きない。 一時期のオープニング字幕スーパーでは、“戸田亀吉”と誤表記されていた。 ソルドーザー(CV 加藤精三) 警部。不整地走行モード・ドーザークローラーに変形する能力を持つロボット。2話から登場。 前作の二人同様感情を持ったロボットだが、文字通り「生まれたて」で社会経験などが無く、巨体の割りにやや幼く繊細な心の持ち主。加藤氏の太い声で悪く言えば世間知らずの子供そのもの、よく言えば微笑ましい事ばかり言うドーザーは必見。悪の首領役が多い加藤氏としては珍しい善人側の役である。 自分も警官なのに迷子になって交番に保護され、大樹たちが慌てて飛んで行ったり、機械扱いされたくないがためにドーザークローラー形態への変形に抵抗したり、落語に影響されたりした事もある。 犯人と対峙する時以外は基本的に丁寧な口調で話す。 EDでは間違って自転車を壊したり、ダンスを踊ったりと前作の凸凹ロボコンビ同様の大活躍（？）。 人工知能を搭載した自動車と恋に落ちた事もあったが……。 矢沢武(演 河合要) 警視正。大樹の先輩。 巨大母艦･ソリッドステイツ―Ⅰのキャプテン。中盤から母艦と共に出番が無くなる。 相川みどり(演 入江まゆこ) 情報担当官。警視。 第1話では字幕スーパー付きで紹介されたにもかかわらず、第3話を最後に出演しなくなった。 クロス8000(CV てらそままさき) マスターコンピューター。 事件発生を知らせたり、情報分析を担当。 マドックスより小型化されている。 プリキュアの父親やイマジンとは無関係。 【 特別救急警察隊ウインスペクター(WSP) 】 かつて正木俊介が指揮していたレスキューポリス組織。 前作 最終回でフランスへ旅立った後、第21話で再登場した。 藤野純子は未登場。 ファイヤー＆ナイトファイヤー/香川竜馬(演 山下優) 特警ウインスペクター隊長。(建前上の)前作の主人公。 パワーアップしてナイトファイヤーとなってからは、ソルブレイバー以上に活躍する回も。 バイクル(CV 篠田薫) ウインスペクターの一員のサポートロイド。 ウォルター(CV 平井誠一) バイクルと同様にウインスペクターの一員のサポートロイド。 バイクルとウォルターは竜馬が日本に帰国してからも子供絵本のイラストや『特救指令ソルブレイン超全集』の「ウインスペクター・ソルブレインを作った男 正木本部長独占インタビュー」でヨーロッパで活動していることが明かされている。 【その他の人々】 鶴岡則夫(演 立川三貴) 自転車店｢鶴岡レーシング｣を経営。 元ロードレースコーチ。 男手一人で息子(浩)を育てる。 【主な犯罪者】 メサイア(演 堀田真三) 第21話～第23話に登場。特命戦隊の敵ではない。 パリから竜馬達が追ってきた犯罪者……いや、正確には人ではなく、NATOが事故死した日本人旅行者・松原の脳を使って製造された諜報用の生体ロボット。 5年前に開発された有機性シリコン・F2コラーゲン製でコンピュータと連動して、性別・体格・年齢を問わずあらゆる人間に変身する能力を持つ。 その目的は「家族に会いたい」。ただそれだけだったが、制御を外れてから一定時間が過ぎると高性能爆弾で自爆するようにされていたため…… 「俺は人間でもない。ロボットでもない――ただの化け物だ」 高岡隆一(演 寺杣昌紀) 34話から登場した悪の天才科学者。 幼少期のある事件で両親を死に追いやった人物への復讐をソルブレインに阻止され、逆恨みして復讐の矛先を彼らに向け、何度も挑戦を仕掛けてくる。 プリキュアの父親やイマジン、森羅高校の教師とは無関係。 演じた寺杣は前述のクロス8000の声のほか、前作『ウインスペクター』の第13・14話に植物博士の助手(*1)役で出演している。 また、次作『エクシードラフト』の中盤からナレーションを担当しており、結果的にレスキューポリス3部作全てに関わった(*2)。 金属人間 34,35話に登場。アメリカでトラブルを起こした元プロレスラー・ボンバー本間こと本間タダオ(演 ぶるうたす)が高岡にそそのかされて金属生物を注入されたもの。 銃弾も通さない体になり更に途中から全身金属の体に変貌をとげ、やがて体から金属製の触手が何本も生えた異形の姿になってしまう。 亀吉曰く「人懐っこくて子供からの人気が高かった」との事で高岡の復讐相手の子息の誘拐を実行させた事に無言で反抗的な態度をとり、子息にジェスチャーで食事を勧めたり手品を見せる等の交流を深める 最期はソルブレインに倒されそうになるも、高岡の手から離れた子息から「どんな姿になってもおじさんの事が好き」と言われた直後に過剰成長の影響で命が尽きてしまった。 着ぐるみは『仮面ライダーBLACK RX』に登場した、怪魔ロボット・スクライドの改造。次作『エクシードラフト』では第21話に登場した産業スパイロボットとして流用された。 【ゲーム】 1991年にファミコンソフトとして発売されている。 …が、ハッキリ言ってソルブレイン要素がほとんどなく、キャラゲーとして違和感だらけのシロモノ。 それもそのはず、本作はSHATTERHAND(シャッターハンド)と呼ばれるアメコミ風な雰囲気の2Dアクションの国内版だからである。 なお海外版がシャッターハンド、国内版がソルブレインというだけで、発売は同時期であり移植とかそういう話ではない。 単にシャッターハンドとして開発されたものが急遽エンジェル(=バンダイグループ)によって一部差し替えられたものが国内版なのである。 タイトルやデモ・主人公のグラフィック・ステージ(+ボス)の一つが異なる以外はほぼ同一。 そんな経緯のためファンからはコレジャナイ評価を下された不遇のゲームとなってしまった。 …が。 シャッターハンド自体は優れた完成度の作品であり、ほぼ同一の国内版も悪いゲームなどとは口が裂けてもいえない。 というか今見ても実によくできたアクションゲームである。 アイテム購入要素やオプションの組み合わせの追求、ステージギミックもボスも個性的で挑戦し甲斐があり、効果音も音楽も良い。 ストーリー設定としては本編の前日譚で ソルブレインが正式に配備される前の時期 に AIが暴走したロボットたちが破壊行為を始めたため やむを得ずスーツのみ完成して専用兵器がまだ調整できていないソルブレイバーが ロボット兵器たちを 格闘で鎮圧していく というものである。 敵は人間っぽい奴も混じってるが暴走ロボットばかりなので説得する暇もなく破壊するしかないということと 臨時に用意したオプション兵器はあるが基本は 殴って 倒していくというゲームの理由付けがされている。 ウインスペクターを呼び戻すべきだというのは禁句 …「ソルブレインとして見なければ」という但し書きはつくが。 (・o・)(・o・)(・o・)＜追記し～ろ♪ソルブレーイン♪激し～く～♪ △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 老人放火団とかタイトルがぶっ飛びすぎてて何事！？ってなるんだけど内容はすごく重いんだよなぁ…。あと、ヒロインの幼馴染が犯罪者かつ薬漬けにされたり、主人公の元教官が狂った復讐鬼と化したりとか…。 -- 名無しさん (2013-10-15 20 53 47) まさかのV1システム。 -- 名無しさん (2013-10-15 21 44 09) なにげにメタルヒーローシリーズ中、唯一リアルタイムで単独ゲーム化されとるのだよ。因みにその次のゲーム化はよりによって宇宙刑事魂…。 -- 名無しさん (2013-10-15 21 57 56) メサイヤがコンピューターとか記憶違いにしてもあまりに酷すぎるだろ…ということで修正しといた -- 名無しさん (2013-10-15 22 11 39) 高岡は特撮史上に残る最凶のラスボスの一人だと思う。元が同情できる境遇の人間だっただけに尚更。個別項目作ろうかな。 -- 名無しさん (2013-10-15 22 30 58) ソードアートオンライン見ていて懐かしくなった。というのも、子供がゲームの世界に閉じ込められた回があったから。 -- 名無しさん (2014-01-12 23 00 23) 子供の頃、ウィンスペクターが再登場した時は本当に嬉しかったなあ。 -- 名無しさん (2014-02-22 04 49 50) 言われてる程ブレインの影は薄くなかったりする。なんだかんだ言って主人公してるしな -- 名無しさん (2014-03-15 13 34 22) ソルドーザーと中の人の組み合わせを見ているとデバスターとかメガトロンとか思い出す。全くの真逆なのに。 -- 名無しさん (2014-05-11 23 39 29) 父親層に結構人気があったらしい。子供の付き合いで何となく観てたら正攻法の刑事ドラマやってた、って感じかな？ -- 名無しさん (2014-07-17 02 04 20) 朝っぱらからこんなのやってたんだよな…… -- 名無しさん (2014-08-19 16 55 01) いつになったらDVDレンタル始まるんだよ… -- 名無しさん (2014-08-19 20 04 58) その昔、何かのマンガで「サルブレイン」とか言うパロネタがあったなぁ…ソルブレイバー型のロボットにチンパンジーの脳を移植していたな。ただ火を恐れる為火災現場に行けないというwww -- 名無しさん (2014-11-15 06 58 55) 今配信でやってる凶悪殺人犯の人格が死んで自分が善良な一般市民と完全に思わされてる話がかなり悲しい。どうやっても元の人格は戻らないから知らない罪を背負って生きていかなければならないまま終わった。 -- 名無しさん (2014-11-15 19 23 57) ↑１ それはたぶん「ふたば君チェンジ」の２巻か３巻あたり。ほぼそのままでシッポが追加されてるだけというギリギリなデザインだった気がする -- 名無しさん (2014-11-15 19 41 53) 高岡が最初は同情の余地のある奴だったのに最終的に屑すぎて手に負えずラスボスにまで -- 名無しさん (2014-11-20 18 23 31) ソルドーザーって警部だったのか！ -- 名無しさん (2016-08-30 11 42 56) ↑2 しかも実質的にソルブレインに勝ってるんだよな……(正確には『勝ち逃げ』と言うべきだが)。↑13が『特撮史上に残る最凶のラスボスの一人』と称したのも納得だわ。 -- 名無しさん (2016-09-12 10 45 02) 金属生命体、静電気発生装置、記憶投写装置、立体映像、憎しみのプログラムと自身への改造とかたった1人でやってるもんな -- 名無しさん (2016-09-16 17 05 02) ナイトファイヤーがギガストリーマーを使うシーンも見たかったな（次作の漫画版で共演した際には使用したけど） -- 名無しさん (2017-06-18 19 24 34) 量産型ギガストリーマーとかいうトンデモ回 -- 名無しさん (2018-02-02 17 06 13) メサイヤを生み出した組織ってどうなったっけ -- 名無しさん (2018-06-16 20 54 00) 純でさえ警部補になれる世界 -- 名無しさん (2018-10-20 21 02 49) 高岡とか今の時代じゃ深夜枠だろな -- 名無しさん (2019-01-09 13 48 56) ↑ せっかく再販もしてたんだからナイトファイヤーはパイルトルネードじゃなくてこっちを使うべきだったと今でも思う -- 名無しさん (2019-02-25 10 42 54) 金属人間はソルブレインに倒されてなくない？どっちにしろ言い方が悪質。 -- 名無しさん (2020-08-29 16 52 01) 金属人間は元の人間性が良すぎた故に最期が悲しかったよな・・・。 -- 名無しさん (2020-08-29 18 09 09) よく「竜馬が大樹を完全に食ってる」と言われるけど、実際に観てみると竜馬がストーリーに絡む回が殆どないから全然そんな感じはしなかったな。むしろ必要な時に駆けつけてスマートに援護してくれる頼れる先輩って印象が強い -- 名無しさん (2021-08-13 09 46 56) 令和の時代に仮面ライダージャンヌが登場してたな -- 名無しさん (2021-11-21 10 09 19) 火事場と切っても切れない稼業に「ジャンヌ」は縁起の面で些かいかがなものかと -- 名無しさん (2021-11-21 11 55 38) ウインスペクター再登場時に純子さんと野々山さんが出てこなかったのは全員留守にするわけにはいかないからフランスに残ったのか役者のスケジュールの都合なのか、純子たちはどうしてる？とか一言くらい台詞説明欲しかったな -- 名無しさん (2022-05-12 13 05 02) コミカライズについて触れたところの『本編最終回と〜明るく皮肉ったか如く』の部分、あんまりにも酷くないか？ここ書いたやつは本編最終回の展開が好みでなかったんだろうけど、だからといってこういう本編をこき下ろすような書き方をするべきではないし、悪い意味で私情が現れちゃってると思うぞ -- 名無しさん (2022-06-01 03 28 10) ファミコン版はクッソ難しいのにストレスなくプレーできるという高難度ゲームのお手本みたいなヤツだった。 -- 名無しさん (2023-03-26 09 22 38) 名前 コメント
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鬼林山 林道大林線 鬼林山は、麓から山頂(付近)まで車で上れる道(林道大林線)がある。 大林林道は鬼林山登山道にもなっている。 大林林道に合流する形で麓から途中まで、ほかにもいくつか舗装路などがある。 鬼林山には舗装路のほか、多くのダブルトラック(作業林道?)がある。 山頂まで続いている道は大林林道のみ。 付近にある峠、山など 大入峠、妙見山、大倉山、林道奥日野線 峠位置 鳥取県日野郡日南町 道所在地 鳥取県日野郡日南町 距離 6.85km 路面距離(計算値) 6.91km 最大標高 1031m 最大標高差 574m? 平均勾配 8.4% スタート 鬼林山登山口(林道起点) ゴール 山頂 地図 ルート地図 ゴールの山頂。 空気がきれいなら日本海まで見れるとか何とか。 ともあれ景色は良い。 最近山頂付近の木が切られたので、景色を楽しみたい人は木が伸びる前に。 大林林道 最初の数百mは民家や田んぼ沿いのきつい坂道。 山に入り溝を越えると、緩急はあるものの、全体的にはかなりの急勾配ステージになる。 急勾配がひと段落したら未舗装のダブルトラックステージになる。未舗装路部分は、かなり荒れているところもある。 未舗装路を抜けると、農道からの分岐動と合流し再び舗装路ステージに戻る。 ここからの舗装路は結構悪路で、山頂手前まで続いている。 片側は崖になっているところもある。 山頂手前(塔がある)まで登ると、右に未舗装路がありそのまま山頂まで自転車で登ることができる。 山頂の二等三角点前でゴール。 路面状態は悪い。 堆積物多い。 交通量は少ない。 途中にある非難小屋は、どこだかの管理で鍵がかかっている上に、木が腐っている。 未舗装路区間は、耐パンク性のある23c程度のタイヤでも走れるはず(人による)。 シュワルベマラソンの700x25cなら無茶をしない限り余裕。 タイムは、最初の急勾配で両足が攣り(軽い肉離れだった)、それ以降インナーローでゆっくり登ったもの。 登坂走行ルート 大林林道全線(鬼林山登山道)(○(59分25秒)) 登坂未走行ルート 無し スタート地点。 登山口の道標がある。 この後ろに赤い橋があり、音が流れている。 未舗装路区間を抜けた先の分岐点。 ここを右に登っていく。 まっすぐ行くと、林道奥日野線。 山頂付近にある電波塔。 ファンの音がうるさい。 どうせなら自販機の1つでも設置してほしいところ。
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鯖街道 西近江路 (小浜～京都) あくまで小浜京都間で西近江路メインルートのため、途中越え、山中越えはしない。 距離が長い代わりに登りが少なく、車通りの多いルート。 ヒルクライムが嫌いでポタリングが好きな人に向いているかもしれない。 琵琶一が好きな人にとっても、その延長としていいコースではあると思う。 逆に琵琶一が好きではない当方と同じような者にとっては敬遠したいコース。 道の駅 若狭熊川宿(、しんあさひ風車村)、びわ湖大橋米プラザ 峠 (東山トンネル、)逢坂越え、水坂トンネル(or水坂峠) 道所在地 福井県小浜市～若狭町、滋賀県高島市～大津市、京都市山科区～東山区(～中京区) 距離 片道95km、往復190km 路面距離 最大標高 224m 最大標高差 229m(?) 獲得標高 多分約1700m程度(runtastic調べ(調整後)で1745m) スタート 小浜駅前交差点 ゴール 五条大橋 地図 ルート地図 五条大橋起点終点往復 走行済みおよび未走行区間の組み合わせによるルート。 未走行区間 R303、高島バイパス間とJR北小松駅周辺からJR蓬莱駅周辺間の西近江路(湖周道路を走行したため) 走行済み区間も東海道と西近江路は別の日(キャノンボール体験版、琵琶一他)に走行している。 五条大橋から 舗装状態 概ね良好だが一部荒れている 路面状況 堆積物少なめ～多め 交通量等 多い 東山トンネルは花山トンネルにより迂回することが可能ではある。 京都東IC、R161の複合交差点は速道を使用せずに走行可能。 高島バイパスは本線に入らないように注意すれば、迂回路に下りる必要はない。 それぞれ地図と現地の道路標識を確認することを推奨。 びわ湖大橋米プラザへびわ湖大橋交差点周辺から琵琶湖岸側へ寄り道する必要がある。 しんあさひ風車村へは、高島バイパスからの分岐を右折し湖周道路を走行する必要がある。 小浜駅前から 舗装状態 概ね良好だが一部荒れている 路面状況 堆積物少なめ～多め 交通量等 多い こちら側もバイパスなどは同じように走行可能。 西近江路としてのR161とR1の交差点、逢坂一丁目は走行注意(確か自転車走行可能だったとは思うが、覚えていない)。 京都東IC交差点では変な道に入ってしまわないように要注意。 東山トンネルは、基本的に花山トンネルを使わず通過する必要がある。 走行ルート 前線通しては無し 未走行ルート 五条大橋から 小浜駅前から 小浜駅前。 駅にある観光案内所で休憩可能。